28. 11. 2010- Vážení ještě žiju :-))) časově se už začínám stabilizovat a po přestávce mám zase chuť na vlaky. Zde je první várka rekonstrukce stanice Hrádek.
11. 4. 2010- Ačkoliv to poslední dobou nevypadá, stále pilně pracuju na modulu, jen bohužel, už ne tak často jak bych si představoval, protože připravuji na letní sezónu i rc model letadla a auta. Začal jsem pracovat na budovách v areálu továrny, jako první přišel na řadu sklad hotových drobných výrobků železáren. V příští etapě bude již zcela osázen detaily, ale to až zase příště.
27. 2. 2010- Setkání v Zákupech je úspěšně za námi, skvěle jsme se všichni bavili. Připravil jsem krátké video. A příště už zase nějaké modelaření:-).
7. 2. 2010- Ačkoliv to vypadá, že se flákám, tak sem tam něco taky udělám, ale poslední dobou mám strašně málo času. Mám rozdělaných několik věcí, ale uveřejňovat je budu vždy až budou zcela hotové. Blíží se setkání v Zákupech, takže finišují i mé přípravy. Modul už vypadá celkem slušně, už je zcela ozeleněn, chybí už jen areál továrny.
4. 1. 2010- Tak jsem svátky prožil šťastně i když v nemoci, alespoň jsem nemusel do práce :-)) a něco málo jsem udělal. Už mi konečně po víc jak roce testování serv fungují výhybky a to včetně přepínání polarity srdcovek, zvolil jsem sice způsob zbabělý ale 100% funkční:-)). No a taky jsem zase trochu zelenil.
19. 12. 2009- Všem Vám přeju šťastné a veselé Vánoce a na Silvestra opatrně :-).
6. 12. 2009- Stále pracuji na postupném zelenění modulu, jde to pomalu ale jistě, až bude víc fotek bude zase nějaká hutnější aktualizace. Kromě zelenění jsem si našel čas na stavbu dalších náklaďáků.
8. 11. 2009- Komu se nelení tomu se zelení :-)).
28. 10 2009- Dnešní sváteční den, jsem k nelibosti manželky nevyužil k rodinnému výletu, ale věnoval jsem se doladění okolí chatky, kterou jsem původně nechtěl vůbec použít, ale po vyladění pár detaily, se na to dá celkem koukat a chatka bude na modulu použitá.
26. 10. 2009- Přes víkend jsem si dal takovou oddechovku postavil jsem Tatru T- 141 a podvalník P-32, jak se dílo zdařilo se můžete mrknout zde.
18. 10. 2009- Těsně před fremem mi přestal fungovat dekodér na výhybky, takže jsem narychlo předělal výhybky na ruční pohon. Další setkání je až v únoru do té doby snad výhybky dořeším tak aby fungovaly na 100%. Abych trošku zchladil nervy, postavil jsem malý domek, který bude umístěn, coby rekreační chata kousek od lesa. Po vymontování přestavníků, jsem začal štěrkovat koleje a postupně tvořím povrch krajiny.
28. 9. 2009- Konečně nám skončilo léto, vzhledem k tomu, že jsem přes léto neudělal prakticky nic, mám už celkem svrbění se do něčeho pustit. Takže už brzy se dočkáte nějaké hutnější aktualizace. Dneska skončilo mezinárodní setkání FREMO v Praze 2009, které pořádala naše Zababovská N-Scale. Všem, kteří se na pořádání setkání jakkoliv podíleli, bych chtěl poděkovat, protože jako obvykle to byl zážitek. Připravil jsem malou fotoreportáž a ještě kratší video.
1. 9. 2009- Zhruba pět měsíců mi trval, ,,vývoj" vhodných přestavníků. Tovární jsem pro nespolehlivost nechtěl, jako pohon jsem se rozhodl použít letecká serva. Šlo o to vymyslet jak serva upevnit a jak přehazovat napětí v srdcovce. Nakonec se to na třetí pokus podařilo.
26. 7. 2009- Tak po měsíci relaxování a nicnedělání, se již cítím dostatečně odpočinutý a nic už nebrání tomu začít opět stavět a aktualizovat. Jako první věc jsem dokončil elektrické propojení všech kolejí a namontoval držáky na nohy, již jsem vyladil mouchy na digitálním ovládání výhybek a během příštího týdne dokončím montáž přestavníků a konečně snad zveřejním rozsáhlou fotogalerii z touto problematikou.
22. 6. 2009- Po čase jsem opět vylezl z bazénu a dodělal sergeje, na další porci fotek se můžete podívat tady. Když už sergej vyluzuje i nějaké ty zvuky, musel jsem pořídit i krátké video zde.
2. 6. 2009- Tak pomalu nám začíná léto a času na tvorbu je stále méně. Já jsem si však dal závazek socialistické práce, že do setkání, které proběhne koncem srpna v Blansku, bude modul sjízdný a plně elektricky zapojený. Práce na přestavnících už je pomalu hotová, nový dekodér funguje bezvadně. Pokročily i práce na digitalizaci Sergeje, jsou už hotové plošné spoje s SMD Led osvětlením, byla to zdlouhavá práce při, které vznikly pouze tři fotky a ty nemá cenu samostatně zveřejňovat. Abych trošku uklidnil nervy, udělal jsem i něco málo na povrchu modulu.
17. 5. 2009- Při usilovných pokusech při konstrukci přestavníků, mi shořel dekodér esu, již jsem objednal nový dekodér, tentokráte od českého výrobce. Dekodér je natolik vymakaný, že má výstupy s relátky, kterými se dá přehazovat polarita na srdcovce. To znamená, že musím ze svých přestavníků vypustit mechanické spínací prvky. Dekodér mi dorazí během následujících dní, takže si myslím, že v příští aktualizaci by mohl být konečně malý seriálek o vzniku přestavníků, pokud tedy zase něco neshoří a mě vydrží nervy. Nadále usilovně pokračuji s přestavbou Sergeje, takže jak se dílo daří, se můžete podívat tady.
3. 5. 2009- Přestavníky byly, úspěšně dokončeny a fungují skvěle, byly ale primárně konstruované pro TT a v tom se ukázal jeden neřešitelný problém. Ve výhybkách jsem nechal pružinky, které zajišťují 100% přítlak jazyků. Při montáži jsem zjistil, že mají přestavníky o cca 1,5 mm delší dráhu než bych potřeboval a co víc dráha již nešla zmenšit, jediná možnost byla nahradit ovládací brko, které bylo původně s oceli o průměru 1,5 mm, za tenčí aby mohlo propružit a eliminovat tak větší výchylku přestavníku, to sice zabralo, ale díky pružinkám u jazyků, docházelo k rychlému přehazování, skoro jako by byl použit elektromagnetický přestavník, a to se mi nelíbilo. Takže jsem zase všechno odmontoval a momentálně vyrábím celokovové přestavníky, vlastní konstrukce a musím se pochválit zatím prototyp funguje tak jak má k plné spokojenosti. Takže jak už jsem psal asi desetkrát fotky budou, až příště :-). Abych si trošku zchladil nervy, pustil jsem se s vervou do přestavby a digitalizace mého Sergeje, Na první sadu fotek se můžete podívat zde.
26. 4. 2009- Ve čtvrtek jsem navštívil digitální přednášku v prodejně modely.biz a tam mě napadl nápad, proč tahat moře kabelů k výhybkám a ke světlům, když mohu použít centrálu ROCO a ovládat veškeré příslušenství digitálně. Pokračuji s kompletací přestavníků, takže už co nevidět budou osazené a budu moci pokračovat ze stavbou. Tento víkend proběhlo setkání Zababováků H0 v Praze, takže jsem jej navštívil a nafotil pár obrázků.
21. 4. 2009- První přestavník, je zkompletován. Jelikož jsem získal stavebnici a rozhodl se použít jiný pohon než bude ve finálním, výrobku, musel jsem trochu experimentovat a ani jsem slepé uličky nefotil. Nyní když už mám ,,master" udělám podle nich zbývající tři kousky pečlivě nafotím a nainstaluji do modulu a konečně propojím elektřinu. Takže fotky budou až příště.
10. 4. 2009- Na setkání v Zákupech jsem nabral první zkušenosti. Rozhodl jsem zkušenosti využít, při úpravě modulu. Na modulu se nepovedlo několik věcí:
1) Koleje jsem při lepení špendlil, to byla chyba. Kolej se v místě přišpendlení více zaboří do korku a na kolejích jsou díky tomu nerovnosti. Nejmarkantnější to bylo u krátké koleje mezi výhybkami. Tam se delší mašiny houpaly jako na moři :-). Takže poučení zní nešpendlit.
2) Již doma jsem opravoval špatný kontakt ve výhybce. Na setkání z čista jasna přestalo fungovat napájení jednoho jazyku. Na vině byl zřejmě nekvalitní letovaný spoj a tuhé kabely, které navíc z pohodlnosti nebyly naletovány v dostatečném počtu. Takže příště musím lépe letovat a použít lepší materiál.
3) Modul by měl být pěkný nejen nahoře, ale i jeho útroby by měly mít nějakou úroveň. Takže už žádné kabely flikované tavným lepidlem atd.
4) Některé detaily na mém modulu, byly příliš hrubé. Ve větších měřítcích by vyhověly, ale v Nku už to nebylo to pravé ořechové. Takže chce to víc trpělivosti
Jak už jsem několikrát psal, kdo nic nedělá nic nezkazí, ale také nezíská žádné zkušenosti, takže po návratu ze Zákup pln nových zkušeností, jsem se dal do díla. Nejprve jsem se jal upravit koleje.
5. 4. 2009- Momentálně se věnuji, ,,lehčí" přestavbě modulu. Už mám položené téměř všechny výhybky, zbývají již jen 2 koleje od výhybek v areálu továrny. Vzhledem k tomu, že tentokrát třikrát měřím a jednou řežu.
29. 3. 2009- Pokud jste překvapeni, kam jste vlezli na stránky, věřte je to domacimodulovka.cz :-). Rozhod jsem se stránky, radikálně předělat. Hned Vám prozradím proč, ale nejprve se pojďme podívat trošku do historie těchto stránek. Dne 20. 7. 2006 ve 23:35, jsem po cca 3 měsíčním vývoji, vystavil tyto stránky, které původně byly celé v modrém kabátě. Obrázkové galerie byly tvořené ručně a jejich prohlížení nebylo zrovna komfortní, proto jsem stránky dne 8.2.2007 předělal, do podoby jaké byli doteď. Další významným milníkem, bylo opuštění free hostingu a přesunutí stránek na placený webhosting s vlastní doménou domacimodulovka.cz. To proběhlo 29.4.2008. Nyní po téměř třech letech života webu, jsem se dostal před otázku kam dál. Web narostl a už i pro mě, byl stále větší problém, vyznat se v jednotlivých adresářích a nové aktualizace jsem dělal neúměrně dlouho. Přemýšlel jsem, že web přestanu aktualizovat a svoje články budu zveřejňovat, na některém z modelářských magazínů. Ale nakonec jsem se rozhodl pro jiné a snad dobré řešení. Web jsem rozdělil na dva, veškeré články, které byly o velikosti TT jsem přesunul tam, kde byly na počátku, tedy na www.domacimodulovka.kx.cz. Tam už se aktualizovat nebude, protože free hosting je naplněn na 99%. To co vidíte nyní na doméně domacimodulovka.cz jsou zcela nově vytvořené stránky, snažil jsem se, aby byly co nejjednodušší pro údržbu, proto jsem vynechal spoustu sekcí, některé jako například odkazy jsou na druhém webu. Nakonec jsem vymazal něco málo přes 50 Mb, dle mého názoru nejméně zajímavých článků. Jedinou nevýhodou této rošády, je to, že jsem nemohl zachovat sekci aktualizace, protože provázat odkazy by trvalo strašně dlouho, takže začínáme o nuly. Pokud Vám nebude něco fungovat napište do knihy mrknu na to.
No a také mi zbyl nějaký čas na modelaření, po první zkušenosti s moduly v Zákupech, jsem je začal ,,trošku" upravovat, abych ještě zvýšil jejich spolehlivost a také ladím krajinu, ale to někdy příště :-).